西区也要通高铁!珠海又将新增3条线,全市交通路网再升级!

搜狐焦点珠海 2019-06-21 10:11:58
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本文来自:珠澳楼市(zhuaoloushi)公众号 最新!据南方+、珠海网消息,珠海又将新增3条新高铁,并首次公布具体走向,西区也将通高铁! (图片源自网络) 日前,正在公示的《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案引发广泛关注。6月17日,广州市规划和自然资源局就该规划进行详细解读,

本文来自:珠澳楼市(zhuaoloushi)公众号

最新!据南方+、珠海网消息,珠海又将新增3条新高铁,并首次公布具体走向,西区也将通高铁!

(图片源自网络)

日前,正在公示的《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案引发广泛关注。6月17日,广州市规划和自然资源局就该规划进行详细解读,其中就提到了广州规划新增广中珠澳高铁广州东站将能直达横琴:

在西岸规划新增广中珠澳高铁,主线经广州东站至珠海横琴,支线延伸至知识城,设联络线与琶洲衔接,可使西岸的珠海、澳门、中山等城市直接接入广州东站、广州站和琶洲站,促进西岸与东岸均衡发展。

上述高铁线建成后,可实现广州中心城区与香港、澳门、深圳城市中心区1小时轨道直达

据珠海市交通运输局相关负责人透露,珠海西区鹤州将建枢纽站,这也就意味着西区也将有高铁联通了!至此,珠海主城区、西区、横琴均将有高铁通达。

以下是最新谋划的3条高铁最新进展:

广江珠澳高铁(原澳珠江高铁)起于广州站,经广湛高铁转入江门站,经珠海鹤洲设枢纽站,终点为横琴口岸,与澳门轻轨衔接,全长约210公里。

广中珠澳高铁 起于广州北站,经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站,经中山三乡、坦洲后接入珠海鹤洲枢纽站,全长约200公里。

深珠高铁(原规划为深珠城际)东起深圳西丽站,向西跨伶仃洋通道至珠海北站,并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通,全长约80公里。

届时珠海向东与赣深高铁、深汕高铁、厦深铁路等贯通;向北与京广客专等贯通;向西与深茂铁路、广湛客专、深南高铁、贵广铁路、南广铁路等贯通,从东、北、西三个方向融入国家高铁网,通达全国。

目前省发改委已向国家发改委上报了《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》。

此前,珠澳楼市才整理过珠海“内联外通”的交通路网进展,现在又要新增3条了——

“ 内 联 ”

珠机城轨:即珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程,共分两个标段建设。去年12月,珠机城际一期(拱北-横琴)实现全线贯通;4月30日,珠机城轨一期工程珠海站正式完工,成为一期(拱北-横琴)第一个完工的车站。一期全线预计于今年11月具备通车条件。

项目二期(横琴-机场)已于去年正式动工,预计2023年3月完工。建成后全线最高速度可达160公里/小时,从拱北去往珠海机场只需半个小时。

香海大桥:香海大桥工程北起西部沿海高速坦洲互通立交,经国道G105走廊高架至梅华路后,向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区,终点止于斗门区湖心路。

香海大桥建成后,从斗门到达珠海主城区仅需20-30分钟的车程,不仅能有效缓解珠海大道的压力,还将加大珠海主城区对西部城区和中山坦洲的辐射作用,为两地的交流提供一个健康的通行方式。

4月8日,香海大桥项目TJ4标桩基全部施工完成,是全线首个完成桩基施工的项目。预计今年底,磨刀门副航道桥将全部贯通,至2022年12月香海大桥完工。

金琴快线:金琴快线起点位于港湾大道与金凤路交叉口,北接京港澳高速和深中通道,穿广珠城轨沿金凤路南行,在金唐西路设跨线桥,在北师大设置下穿隧道,利用凤凰山隧道往南至三台石路立交,设高架桥跨过三台石路、梅界路、沃北路,高架桥终点设匝道桥与香海高速G105段相接,地面辅道与梅华西立交相接。

道路全长13.6公里,主线将不做交通灯设计,仅需二十分钟便可从唐家湾抵达南湾,将于2020年完工!

兴业快线:兴业快线南、北段将把高新区到香洲、吉大以至于整个主城区由南向北的道路打通,缓解了交通拥堵问题,将大大提高市民出行便利程度。

2019年主要建设道路、桥梁、隧道、管线等部分。项目北段预计2021年9月完工;南段预计2022年10月完工。

洪鹤大桥:洪鹤大桥起点位于香洲区南屏镇洪湾,终点与江珠高速延长线及鹤岗高速相交、设鹤洲南互通,被称为连接珠海东西部城区的第三通道。

洪鹤大桥建成后,将与广澳高速珠海段、金海高速、江珠高速、鹤港高速形成高速公路网,加大港珠澳大桥延长线对粤西部地区的辐射作用,打通粤西直达港珠两地的大通道。

5月底,洪鹤大桥首片钢梁架设成功,标志着二标段率先进入上部结构钢梁架设阶段。该项目计划2020年底完工。

高新互通立交:高新互通立交高架桥架设于金凤路与港湾大道交叉口,其中港湾大道段高架桥全长1.87公里,哈工大路高架段全长1.82公里,设计时速60公里,工程总投资18.2亿,预计竣工时间为2021年。

金海大桥:金海大桥连接横琴和金湾国际机场,也是横琴对外最重要的交通转换枢纽之一,建成后,拱北到珠海机场仅需25分钟。

目前,金海大桥进入水上墩身结构施工阶段,主桥25号墩的承台混凝土浇筑也已顺利完成,预计今年下半年可进入承台浇筑阶段,至2022年全线通车。

鹤港高速:鹤港高速即鹤州到高栏港的高速公路,将串起洪鹤大桥,在鹤州南形成互通,成为贯穿珠海东西城的又一条通道。一期工程预计2022年底完工。

5月底,珠海特区报发布鹤洲至高栏港高速公路二期工程(金湾段)用地公告,涉及土地面积约268975.90平方米。二期工程起于珠海市金湾区大林镇,顺接在建鹤港高速一期工程,向西跨越鸡啼门水道,沿连湾山坡脚布线,以隧道方式通过。出洞后,路线上跨珠海大道,设置南水互通式立交与珠海大道连接;路线继续向西前行,经前东、平铁,止于高栏港高速公路,路线里程长16.475公里。

鸡啼门特大桥:是连接斗门区和金湾区的重要城市主干道,目前已完成工程量65%,南北两座主桥墩已“隔河相望”,将按照预定计划在2020年完工通车。

效果图

项目建成通车后,可有效缓解斗门区及金湾区交通压力,对两区生态新城一体化建设具有重要意义。

港珠澳大桥及其西沿线:起自珠澳口岸人工岛,向西设拱北湾大桥,从拱北隧道下穿拱北口岸,经前山河特大桥跨越前山河,上跨南湾大道后,进入南湾隧道,穿越将军山,最后以高架桥形式西行到终点洪湾。

十字门隧道:是连接珠海十字门中央商务区与横琴片区的重要通道,是国内直径最大的盾构隧道之一,也是国内首条设置人行过江功能的水底隧道。项目已于18年10月28日动工。

效果图

古元大道工程(一期):工程起自金唐西路路口北侧,往南途经大学小镇规划区、凤凰山及凤凰山旅游小镇规划区,下穿金琴快线后连接三台石路。道路建成后,将大大缓解了新香洲、金鼎片区及坦洲的交通拥堵。

项目建议书正式获批,一期投资12.5亿元,全长9.84公里,已在去年开建。

“ 外 通 ”

一直处于交通末梢的珠海,交通建设对其发展尤为重要,四通八达的交通缩短珠海与周边城市的距离,加速发展。除了开篇提到的深珠通道外,这些道路同样备受关注。

深中通道:深中通道连接深圳市和中山市的大桥,起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通,全长24千米,项目估算总投资约为423.7亿元。

目前深中通道西人工岛已经成岛,东人工岛正在开展清淤和成岛施工,沿江高速桥保护工程施工基本完成,预计最快今年年内实现首段沉管隧道安放。

▲俯瞰深中通道施工现场/来源深圳特区报

深珠通道是继港珠澳大桥之后,粤港澳大湾区又一重大交通设施,预计2024年建成通车,建成后将是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”唯一公路通道。

黄茅海大桥:规划中的黄茅海通道东起珠海鹤港高速,与高栏港高速互通,西接江门新台高速,与西部沿海高速互通。建成通车后,预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里,珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。

今年1月份,黄茅海大桥顺利通过评审;今年3月份,黄茅海大桥建设管理处揭牌,预计2020年开工建设。

广佛江珠城际轨道:起于广州芳村站,途经广州、佛山、江门、珠海,终点接入珠海市区至珠海机场城际珠海机场站,项目总投资400多亿元,一共设有14座站点,目前正在建设中,预计工期5年。

2018年9月23日,广深港高速铁路香港段开通运营;今年3月,广州地铁重磅宣布地铁18号将延伸到中山、珠海;今年4月2日,南沙大桥(虎门二桥)建成通车;6月13日,《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》公示,将实现广州中心城区与香港、澳门、深圳城市中心区1小时轨道直达......这些交通设施推动了大湾区交通闭环的加速,加强与珠江东、西岸城市的交通连接,大湾区一小时生活圈正在形成!

城市发展,交通先行,随着交通网络的快速搭建,珠海的未来蓝图将更加海阔天空,让人记住的绝不仅仅只有一个“旅游城市”的标签。

部分图片/素材来源南方+、珠海网及网络

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